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一、散裝飼料車簡介:

       散裝飼料運輸車主要用于從飼料廠向畜牧場養(yǎng)禽場及飼料加工用戶運輸散裝飼料成品或飼料生產(chǎn)原糧，同時它也可用來運輸某些無腐蝕性粉粒狀原料，如制藥廠粉料和糧庫周轉(zhuǎn)。散裝飼料車的飼料罐架設在卡車的底盤上，罐頂開有進料口.頂部的一根螺旋輸送卸料管（俗稱卸料絞龍）則可自由回轉(zhuǎn)和抬升，抬升的仰角可達60度。運輸時，頂部的螺旋管平臥在罐頂；卸料時則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場貯料罐頂部的進料門相接，駕駛室內(nèi)裝有操縱裝置（操縱裝置也可裝置在罐體尾部），卸料時通過車底的動力輸出軸和減速器來驅(qū)動螺旋，以完成卸料。目前國內(nèi)主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多個噸位車型。

二、散裝飼料運輸車有如下幾個特點:     

      1、散裝運輸飼料比包裝成袋運輸不但節(jié)省勞動力，而且成本較低， 但要求畜禽場具備盛裝飼料的貯料罐。

     2、散裝飼料在罐體內(nèi)密封輸送，減少損失，保證質(zhì)量，避免污染。全自動上料卸料，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率。

      3、全自動液壓系統(tǒng)，操作簡單使用方便。底盤采用載重汽車底盤，其它部件，齒輪泵，液壓馬達等也系標準化，進口液壓件國產(chǎn)化，對維修保養(yǎng)提供了方便條件。

      4、罐體內(nèi)可加裝分倉，可同時運輸多種不同類的飼料或膨化介質(zhì)。

三、散裝飼料運輸車分類：

      1、按卸料方式可分為：全自動液壓卸料散裝飼料車和電動卸料散裝飼料車。

      2、 按車輛形式可分為：整車式散裝飼料車和半掛式散裝飼料車。

四、散裝飼料運輸車原理：

    液壓式散裝飼料車的飼料罐架設在卡車的底盤上，專用**由罐體總成、輸送系統(tǒng)(水平卸料系統(tǒng)、垂直卸料系統(tǒng)以及活動卸料系統(tǒng)組成)、液壓系統(tǒng)(高壓油泵經(jīng)管路與分配閥連接該閥的三個輸出端分別是轉(zhuǎn)角液壓馬達、升降油缸以及串聯(lián)在一起的水平卸料、垂直卸料、活動卸料液壓馬達)、電動系統(tǒng)、氣動分倉機構等組成。在罐體底部設有閘門，在閘門下面裝有水平螺旋輸送器(俗稱水平攪籠)，由取力器由汽車變速箱輸出動力驅(qū)動，再傳動高壓油泵以驅(qū)動液壓系統(tǒng)，液壓馬達通過傳動裝置帶動水平螺旋輸送器的葉片軸及葉片旋轉(zhuǎn)， 經(jīng)活動輸送系統(tǒng)(俗稱活動攪籠)以將飼料輸出。車頂平置的一根活動卸料絞龍可自由回轉(zhuǎn)和抬升，運輸時，頂部的螺旋管平臥在罐頂;卸料時則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場貯料罐頂部的進料門相接、對準，完成卸料。電動絞龍散裝飼料運輸車是針對不同客戶群**新研發(fā)的、滿足低端市場的新產(chǎn)品，該車不配車載發(fā)電機，電動絞龍利用市電三相380V來供電，車輪距較小能適應農(nóng)村鄉(xiāng)間道路。該車性價比高很受客戶的青睞，適用于路況狹小的小型養(yǎng)殖場、飼料廠。采用機械螺旋的卸料方式，卸料速度快，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率。罐體可分隔成二**四倉，同時裝載不同飼料；各部件結(jié)構簡單，操作方便靈活，易于維修保養(yǎng)。

上裝標準配置：

     1.罐體采用4mm優(yōu)質(zhì)碳鋼板嚴格按照焊接工藝，副大梁、加強筋等均采用滿焊工藝，嚴格的保證罐體的強度、密封性。

     2.絞龍電機均采用國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)電機，在粉塵、雨林、腐蝕性消毒水、惡劣的行駛環(huán)境下，保證散裝飼料車的良好運行。

     3.采用3個絞龍實現(xiàn)飼料的輸出，絞龍采用錳鋼材質(zhì)、特種軸承，使用壽命大幅提升免維護。絞龍運轉(zhuǎn)更加平穩(wěn)，穩(wěn)定性大大提高。10年絞龍制作工藝，保證絞龍的平穩(wěn)運轉(zhuǎn)。**合理的絞龍間隙、螺距、轉(zhuǎn)速，降低破碎率的同時，產(chǎn)量達到國內(nèi)**水平。

     4.電控系統(tǒng)采用德力西電器。在粉塵嚴重、路況顛簸、場內(nèi)電壓不穩(wěn)定等情況下，為客戶使用提高可靠性。電控箱采用欠相、欠壓、防反轉(zhuǎn)等電控聯(lián)鎖保護，有效的防止操作人員的誤操作。降低故障率。

上裝選裝配置：

    1.選裝進口西門子或者ABB絞龍電機，工作穩(wěn)定性強故障率低。

    2.選裝遙控操作絞龍舉升、旋轉(zhuǎn)，可保障在卸料過程中減少人工，可以單人完成操作，降低絞龍碰撞的可能性。

    3.選裝車載發(fā)電機，可以實現(xiàn)在沒有外接電源的情況下直接卸料.

    4.選裝液壓絞龍卸料，使用自身動力驅(qū)動，不需要外接電源，卸料時對場地無要求限制。

底盤配置：

  東風153散裝飼料車底盤

       東風EQ153是東風汽車公司推出的八噸平頭柴油車，采用康明斯發(fā)動機，它是由東風公司和日本日產(chǎn)聯(lián)合研發(fā)，由東風公司自主設計而出的中型卡車。EQ153是東風**款重型車，在此基礎上開發(fā)的三軸自卸車東風EQ3208系列，一度成為東風主打產(chǎn)品。該車整車布局**合理，造型美觀、乘坐舒適、視野開闊、安全可靠、油耗低、噪聲小。EQ153的研發(fā)對東風公司關鍵零部件水平提升**關重要，駕駛室、車架、車橋等總成引進日本日產(chǎn)公司技術，發(fā)動機引進康明斯B系列產(chǎn)品，為東風的發(fā)展起到重要作用。EQ153的推出，使東風卡車從長頭車為主轉(zhuǎn)向平頭車為主，滿足了上世紀90年代初國內(nèi)重卡車市場的需求，也標志著康明斯車用發(fā)動機進****市場。當時批量裝配康明斯B系列發(fā)動機，由于該機型在國內(nèi)率先采用了渦輪增壓器，特別適合高原地區(qū)的行使工況，也使得東風在90年代初期一舉拿下了西南、西北等高原地區(qū)的卡車市場，成為當時**卡車行業(yè)的一面旗幟，秉承東風一貫的品質(zhì)，再次將國產(chǎn)卡車推向**

康明斯190馬力	法士特8檔變速箱	10.00R20尼龍?zhí)?/span>	駕駛室
9噸后橋	駕駛室門板	駕駛室中控	方向盤